Masalah pada ECU boleh berpunca daripada kerosakan pada sensor, kabel, atau perkakasan dalamannya. Pemeriksaan diagnostik menggunakan alat pengimbas diperlukan untuk mengenal pasti dan menyelesaikan isu ini.Ketika alternator mengalami kerosakan, ia boleh mengakibatkan kehabisan cas pada bateri, yang pada gilirannya menyebabkan masalah bateri.Decemb
Jika anda berada dalam situasi sebegini, cuba ambil tukul & ketuk-ketuk starter kereta tersebut. Kadang² selepas ketuk kereta akan boleh start balik. Namun ini bukanlah jalan penyelesaian jangka masa panjang. Jika kereta boleh dihidupkan selepas anda ketuk, bawalah ke bengkel untuk mend cepat².Fungsi starter adalah menghidupkan kereta dan mengger
Situasi ini hampir serupa dengan keadaan di mana kereta boleh dihidupkan tetapi tidak menyala sepenuhnya. Untuk panduan lebih mendalam, anda boleh merujuk kereta boleh start tapi tak hidup.Starter yang rosak tidak mampu memutarkan enjin. Jika tiada bunyi langsung atau hanya bunyi ‘klik’ semasa cuba hidupkan enjin, besar kemungkinan starter berm
Brake booster yang rosak boleh membuatkan pedal brek keras dan menyukarkan enjin untuk dihidupkan. Periksa komponen ini jika ada tanda kerosakan. Jika didapati rosak, gantikan dengan unit yang baru atau yang telah dibaik pulih.Punca garam hijau ini terhasil disebabkan kepala bateri dipasang tidak kemas. Cuba ambil kertas pasir, gosok² terminal bat
Perasan tak, setiap kali anda start kereta, bunyi terhasil seperti bunyi besi bergesel atau bunyi yang menyakitkan telinga.Masalah pada imobilizer boleh disebabkan oleh kunci yang rosak, bateri kunci lemah, atau sistem elektronik yang gagal berfungsi. Pemeriksaan lanjut diperlukan untuk mengenal pasti punca sebenar.Pam bahan api adalah komponen uta